GLN-C系列船用钢片挠性联轴器

　　　　　一、特点和用途

　　GNL-C系列船用钢片挠性元件传递扭矩，隔离振动和多方向的偏移补偿，是一种广泛应用于高

中速柴油机和齿轮箱的配套产品。其特点有：

　　　　　1.主、动轴发生角度偏移及轴向、径向位移时，由于钢片薄、弹性好故对轴系具有良

　　　　　好补偿能力，可提高传动装置的工作可靠性。

　　　　　2.它和橡胶减振器配合使用，地柴油机或其它动力机械实行弹性安装，隔振降噪效果

　　　　　优良。

　　　　　3、运转中没有磨擦部件，不需润滑，耐油、耐腐蚀，能在180∽200℃的高温环境下稳

　 4、构简单，重量轻，安装方便，造价便宜，使用寿命长，不需维护保养。

　 5、许用转速高，特别适用于高、中速柴油机组。　　　

　　　　　二、型号和系列

　　　　　例：GNL-C-70
　　　　　额定功率，额定转速比Ne/ne的1000倍
　　　　　表示船用型
　　　　　表示钢片式挠性联轴器

　　　　　三、结构型式

　　　　　GN-C系列船用的钢片挠性联轴器主要由两个半联轴器（按柴油机飞轮和齿轮箱输入法兰　　　　　尺寸配用）和一个中间套筒组成，其中安装两组挠性钢片。

　　　　　四、基本参数

型号	公称扭矩MKN（NM）	功率转速比N/n （HP/rpm）	最大允许转速max（rpm）	外形尺寸D×L（mm×mm）	配用机型
GNL-C-44	315	0．044	4000	Φ178×139	490，495，4105
GNL-C-70	500	0．077	3500	Φ178×159	695，6105
GNL-C-110	800	0．110	3000	Φ178×159	6135，6110，VOLVO（108-147KW）
GNL-C-175	1250	0．175	2600	Φ225×240	VOLVO（195KW）。斯太尔WD615系列

 

　　　　　五、选用方法

1. 额定扭矩计算

　　　　　M．=716.2Ne/ne×g=973.5Net/ne×g (Nm)
　　　　　(式中Ne-额定功率（HP）；Nek-额定功率（KW）
　　　　　g=9.81N/Kg; ne-额定转速(r.p.m)

　　　　　2.选择联轴器型号按1.3M。≤MkN值从参数表中查得最小一档公称扭矩，其对应
　　　　　的联轴器型号即为所选用的最适合的联轴器。

　　　　　3.对于中间套筒长度（L），直径（D）等都可按用户要求设计。